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恒丰线上娱乐:不同于一些用高围栏封闭的整体路段

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日前,徐汇区乐山路(广元西路-广元西路徐红北路)10kV架空线路入土正式启动。记者19日了解到,这是徐汇近年来入土高架线中的1号工程,其施工难度比以往的武康路入土高架线要高。

 

乐山路架空线路长647米,建在只有7米宽的双向公路上。道路两旁是居民区、菜场、学校和幼儿园,居民们经常出入这些地方。周边地区的居民告诉记者,在接孩子和买菜的高峰期,路上经常会有拥挤的人群。

 

在这样的道路上,如何将架空线路落实到地面工程中?记者在现场发现,虽然道路已被机动车封闭,但建筑面积仅占道路宽度的一半。不同于一些用高围栏封闭的整体路段,在架空线上的乐山路像蜘蛛网一样只有建筑面积。只有被高围栏包围,其他地区仍然可以行走,部分道路已被沥青覆盖,并返回给人们。

 

上海南电集团现场工作人员表示,这里的建设堪称“蜗牛壳里的道场”,比之前已经建成的武康路高架线入口工程难度更大。为了尽可能不影响周边居民的出行,在一点一点推进的时候,高围栏只围绕当天要施工的“点”,施工一完成就拆除“点”。

 

与空间紧密相连的还有时间。当记者当天来到现场时,虽然天在下雨,但建筑工人仍在工作。雨下得越来越大了,他们就躲在附近商店的屋檐下。“我们走吧,建设”。下了点雨,建筑工人回到高围栏区域施工。“上海即将进入汛期。在那个时候,雨季会来,高温会来,大雨也会来。高考期间不允许施工(附近有学校)……影响建设的因素很多,否则就不起作用。”工人们告诉记者。为了加紧施工,他们最近没有返回松江车站,而是住在路边的一家酒店里。


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